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        首家!東航獲民航局批準國際客運獎勵航班

        來源:www.pornoisle.net 添加時間:2020-07-15閱讀:0次

        民航資源網2020年7月14日消息:7月14日,民航局批準第一批國際客運獎勵航班。自即日起至本航季末(10月24日),東航MU2573/4航班(昆明—老撾萬象—昆明)每周從1班增至2班,新增MU593/4航班(西安—日本東京—西安)每周1班。

          按照6月4日發布的《民航局關于調整國際客運航班的通知》要求,航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的,可在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到每周2班。東航MU2574(老撾萬象—昆明)、MU524(日本東京-上海)航班,自6月15日至7月5日每周1班均已執行且入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數為零,符合航班獎勵條件,鑒于上海市入境航班集中、接收能力接近飽和,民航局批準東航申請“西安-東京-西安”航線執行有關獎勵航班。

          6月4日,中國民航局發布《關于調整國際客運航班的通知》。通知指出,自6月8日起,以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據,對航班實施熔斷和獎勵措施。具體如下:

          1.民航局、外交部、國家衛健委、海關總署、移民局等共同建立專班機制,以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據,對航班實施熔斷和獎勵措施。

          2.獎勵措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的,可在航線經營許可規定的航班量范圍內增加每周1班,最多達到每周2班。

          3.熔斷措施。航空公司同一航線航班,入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的,暫停該公司該航線運行1周;達到10個的,暫停該公司該航線運行4周。“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線。“熔斷”期結束后,航空公司方可恢復每周1班航班計劃。

        民航資源網專家林智杰此前表示,“建立熔斷獎懲機制,如果航司疫情控制得好,旅客測溫嚴,確診旅客少,可以多飛。這樣不僅可以發揮航司積極性,減少輸入疫情壓力。更重要的是建立了一個機制,即如果疫情可控,國際航班量將能夠持續增加,給航司、旅客和外國政府一個明確的預期。”


         

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