中國首架國產高速互聯網飛機成功首航

圖：中國首架國產高速互聯網飛機成功首航 供圖/青島航空

民航資源網2020年7月7日消息：7月7日，中國首架國產高速互聯網飛機青島航空QW9771航班首航儀式在青島盛大開幕，標志著中國第一架真正意義上的高速互聯網飛機正式啟航，同時開啟了中國民航史上首次機載Ka衛星寬帶互聯網直播。

　　伴著充滿中國韻味的《青花瓷》舞蹈表演，中國首架國產高速互聯網飛機首航儀式正式拉開帷幕。來自青島市政府、中國衛通、空客中國、中國航材、工信部信通院、人民日報、藍色光標、阿里云以及青島航空的重要領導和嘉賓分別上臺發言，祝賀高速互聯網飛機首航。青島市副市長朱培吉表示，未來的青島是世界工業互聯網之都，是開放、現代、活力、時尚的國際大都市。想要實現這樣的目標，必須把握新一輪信息技術變革趨勢，青島航空此次啟用國產機上高速衛星互聯系統，既代表青島在民航“新基建”領域的率先開局，也將引領國內高端民用航空電子裝備產業的發展。

　　2020年新冠疫情在全球肆虐，給全行業帶來了巨大沖擊，青島航空黨委書記、總裁吳龍學在講話中強調，希望借助互聯網的力量打造“航空+互聯網”的全新商業形態，這是青島航空在支持疫后民航業結構重塑和數字化轉型的一次大膽嘗試，也將為航空旅客帶來前所未有的互聯網舒適旅行體驗。

　　中國衛通總經理孫京在講話中指出，此次四方合作順應技術發展趨勢，抓住了航空互聯網產業發展的機遇，讓每一位旅客在飛機上都能體驗到空中網絡沖浪的暢快，共同開啟了我國Ka高速航空互聯網的新篇章。

　　空客中國首席執行官徐崗強調，機上互聯互通產品是民航業發展的重要創新方向，青島航空在國內率先使用高速互聯網國產解決方案，開創了國內機上互聯的新紀元，在此祝愿青島航空及相關合作伙伴在機上互聯這一創新領域取得成功，同時空客將一如既往地用優秀的產品和服務大力支持青島航空的后續發展。

　　中國航材總經理助理譚克堅表示，2019年年底，民航局領導在全國民航運行大數據共享工作部署電視電話會議中強調要全面推進民航運行大數據共享，不斷提升民航運行管理和服務保障水平。但是只有解決機上的數據孤島，才能實現民航運行大數據的真正共享。青島航空的積極嘗試以及取得的成績，無疑為中國民航開了一個好頭。

　　工信部信通院主任秦巖提出，在現在國際大環境背景下，設備的國產化愈發重要?？梢哉f，本次2020飛悅青島的首航儀式，對國內的航空互聯網產業國產化是一次強有力的推動，對投身于航空互聯網產業的有識之士也是一次鼓舞人心的盛會。

　　人民日報數字傳播董事長徐濤在視頻致辭中稱，人民日報和天地互聯合作開發的空中頭條順利上線，這是公司在積極貫徹落實習近平總書記的重要指示精神，提供更多更好的文化與信息服務，做到人民日報為人民的重要實踐，今后，人民日報將為民航數字化做進一步貢獻，為乘客提供更高質量的文化服務。

　　藍色光標CEO趙文權在視頻致辭中表示了對青島航空首架寬帶Ka互聯網航班正式啟航的祝賀，他提到，藍色光標作為參與者，會通過多種方式加深與青島航空的合作，給旅客提供更好的服務，助力航空公司在新的空中互聯網時代創造更好的業績。

　　阿里云副總經理胡鑫指出，目前阿里云的云計算服務、機上支付服務已經在青島航空首架高速互聯網航班中落地，未來在機上娛樂、購物以及更加豐富的旅客體驗方面，阿里巴巴將繼續助力航空公司建設數字客艙、航空大數據等生態，完善機上互聯網旅客服務體驗。

　　青島市政府及機關各單位、行業主管機構、行業龍頭企業、青島機場各駐場聯檢單位、國內主要航空公司、地方重要企業、項目合作伙伴以及新聞媒體單位，近200名領導和嘉賓親臨現場，見證這一重要時刻。儀式最后，相關領導嘉賓共同按下手印，開啟中國首架國產高速互聯網飛機首航。

　　16時35分，飛機由青島流亭國際機場起飛，于19時35分降落在成都雙流國際機場。與使用傳統Ku衛星的互聯網飛機不同，本次航班適配的高速互聯系統XstreamSAT，基于國內首顆且唯一一顆Ka頻段高通量衛星——中星16號，飛機在萬米高空中可以實現百兆以上的高速率聯網，該系統是國內首例獲得FAA STC和CAAC VSTC適航認證的國產機上高速衛星互聯系統。平飛階段，機上旅客使用手機連接空中互聯網，無論訪問機上的2000多個優質互娛內容，還是直接通過網絡刷直播視頻，都能享受與在地面上網一樣的網絡沖浪體驗。除此之外，青島航空還推出了空中電商平臺，500+全球優選航旅零售商品，輕松實現機上購物包郵到家。

　　這架高速互聯網飛機采用具有獨立自主知識產權的TD-HUB數字客艙整體解決方案，可以滿足航司、旅客、商業客戶基于精準推薦為技術特征的產品和服務需求，可以無縫對接航司、衛星供應商、航電供應商及商業客戶的數據平臺。在針對航司的產品TD-A當中，可以滿足航司傳統客艙線下服務線上化，降低航司的服務成本，提高旅客的服務體驗，同時該產品支持航司主營及輔營產品客艙場景的精準銷售。后續還將為航司定制基于AR的虛擬空乘服務及多維度旅客行為報告，滿足航司差異化服務和營銷的需求。在針對旅客的客艙內容娛樂產品TD-C當中，以交互和推薦機制為特征，最大化地提供精準內容服務。其中TD-MAP是國內首創的可交互空中航圖，除了提供傳統機載航圖的位置信息之外，導入更多的POI及目的地服務信息，以旅客互動的方式，展現不一樣的空中航圖體驗。在針對B端的營銷產品TD-AD中，支持按艙位、目的地、性別、年齡、會員級別五個維度的精準投放，在4G網絡支持的情況下，可以做到即時投放，為航司流量變現提供最優的解決方案。TD-HUB構建起包括移動端空中內容娛樂、航旅出行服務、空中電商新零售等多元空中互聯網生態。

　　在本次航班上還實現了國內民航史上第一次空中直播，通過實時分享空中畫面，空中信息孤島被打通。受邀嘉賓在飛機上，視頻連線北京和青島地面分會場，進行了兩場空地巔峰對話。在連線中，青島航空、中國衛通、中國航材、空客中國領導對航空“衛星互聯網”給民航空地協同數字化轉型帶來的新機遇進行了討論和展望，開啟了中國民航空地協同數字化里程的第一步。

　　互聯網飛機首航只是邁出了第一步，未來青島航空將與合作伙伴一起在“主題航班”、“空中直播間”、“會員營銷”、“飛機實時監控”等商業和安全領域創新出發，不斷拓展空中互聯網資源的延伸領域，為旅客提供安全穩定、豐富多彩的機上高速互聯體驗。